• Facebook
  • Twitter
  • LinkedIn
  • Skype
  • WhatsApp
Industria notizia

Caldo macchine non fare inizio bene? Vedere Se Là è qualunque problema con il carburante iniezione ugello.

2019-10-23
L'auto calda non parte bene? Vedi se c'è qualche problema con l'iniettore del carburante. Il nuovo autista verrà a guardare.
Ora l'auto è entrata in migliaia di famiglie, è diventata lo strumento più comunemente usato per le persone. Sebbene ci siano molte macchine che corrono sulla strada, molti guidatori non conoscono le prestazioni dell'auto e alcuni difetti. La maggior parte delle persone ha ottenuto la patente di guida attraverso la scuola guida, ma sa poco di alcuni meccanismi e parti chiave della macchina, anche alcuni semplici guasti non possono essere giudicati ed esplorati. Soprattutto ora il tempo sta diventando sempre più freddo. Molti conducenti ritengono che l'auto non sia facile da avviare quando fa caldo. In effetti, la ragione sta nell'iniettore del carburante.

Il motore dell'auto è molto semplice. Il carburante viene atomizzato dall'ugello di iniezione. Dopo l'accensione della candela, il motore si avvia e quindi il cilindro funziona a ciclo continuo. Ma una volta che si è verificato un problema con l'iniettore di carburante, l'auto spesso è molto difficile da avviare, l'autore toglierà l'iniettore di carburante di questo motore e ti spiegherà attentamente come funziona l'iniettore di carburante. Rimuovere innanzitutto le tre viti di fissaggio del tubo dell'olio, quindi estrarlo semplicemente.

Questa parte del meccanismo è abbastanza semplice. Quello spesso è il tubo di ingresso dell'olio e quello sottile è il tubo di ritorno dell'olio. Il meccanismo colonnare affiancato superiore è l'iniettore di carburante. In generale, avere alcuni amici significa diversi cilindri del motore, che è anche una conoscenza di base molto semplice. Ora diamo un'occhiata più da vicino all'ugello. In linea di principio, l'ugello sull'ugello è molto pulito e non ci saranno perdite di benzina. Ma possiamo vedere che c'è benzina nell'ugello più a sinistra, che è anche il fenomeno della perdita d'olio.


Una volta che c'è una perdita d'olio, è più problematico, perché è facile bagnare la candela quando fuoriesce l'ugello di iniezione del carburante, quindi è difficile avviarlo quando il motore è caldo e quindi influenzerà l'accensione. Quindi, diamo un'occhiata allo stato di funzionamento dell'iniettore di carburante. Possiamo vedere che i quattro iniettori di carburante affiancati spruzzano alternativamente benzina. La benzina è come una linea sottile sull'iniettore del carburante, e presto raggiunge lo stato di atomizzazione nell'aria. Migliore è lo stato di atomizzazione, più stabile è il motore dell'automobile. Se l'effetto di atomizzazione della benzina iniettata è troppo scarso, un certo cilindro di lavoro vibrerà all'avvio del motore e il guidatore può ovviamente sentirlo durante la guida.


Soprattutto ora ci sono molti nuovi driver nella società. Possono solo guidare semplicemente. Non conoscono affatto alcuni potenziali rischi di lavoro e guasti della macchina. A volte non è nemmeno chiaro quali siano l'iniettore e la candela. Sebbene queste siano solo alcune piccole parti dell'auto, sono il nucleo più critico dell'intero funzionamento della macchina. Quindi i netizen possono prima considerare la candela o gli amici quando trovano qualcosa di anormale quando avviano la macchina e possono anche eseguire un semplice smontaggio e manutenzione a casa.